國(guó)外艦船結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展現(xiàn)狀及主要特點(diǎn)-華普通用

國(guó)外艦船結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展現(xiàn)狀

HSLA80、HSLA100 鋼主要采取銅沉淀硬化型的強(qiáng)化機(jī)理，其主要特點(diǎn)是： ①碳含量及碳當(dāng)量低，焊接性能好，建造成本低; ②Ni，Cr，Mo 含量較HY 系鋼有了不同程度的減少，降低了材料成本。

　　這一階段的航母船體結(jié)構(gòu)用型鋼、鑄鍛鋼及焊接材料仍然沿用了HY 系列的配套材料。為了充分發(fā)揮HSLA系列鋼所具有的良好焊接性能，同時(shí)開(kāi)發(fā)了配套材料。

第四階段 20 世紀(jì)90 年代以后，為了發(fā)展未來(lái)型航母，美國(guó)海軍關(guān)注的焦點(diǎn)變?yōu)楹侥钢鞔w重量越來(lái)越重，以及由此帶來(lái)的航母機(jī)動(dòng)性和有效載荷降低等突出問(wèn)題。因此，美國(guó)海軍又相繼開(kāi)發(fā)了HSLA65 和HSLA115及10Ni 鋼。目前，美國(guó)航母主船體用鋼主要是HTS、HY80、HY100、HSLA80、HSLA100 等5 種鋼混用，并在非主要結(jié)構(gòu)部位考核HSLA65 和HSLA115。

　　美國(guó)在發(fā)展水面艦船用鋼方面有以下4 個(gè)特點(diǎn)：①446 MPa強(qiáng)度以下的水面艦船用鋼主要是Mn 系鋼;②注意改進(jìn)現(xiàn)役鋼種的質(zhì)量及韌性; ③采用控軋控冷等現(xiàn)代冶金技術(shù)，發(fā)展新型船體鋼，提高鋼的強(qiáng)韌性及可焊接性; ④開(kāi)展新鋼種的研究，形成新的系列，旨在降低鋼種本身成本及艦船制造成本。

美國(guó)海軍發(fā)展的HSLA65、HSLA80、HSLA100、HSLA115 系列易焊接、高強(qiáng)度艦船用鋼， 逐步替代傳統(tǒng)的HY 系列高強(qiáng)度艦船用鋼，成為最新航母建造的主體材料，代表了航母用鋼的發(fā)展方向。美軍在現(xiàn)役航母上大膽考核下一代先進(jìn)材料的做法， 使得其航母用鋼研發(fā)和應(yīng)用發(fā)展迅速，體系十分完備，可隨時(shí)根據(jù)需求對(duì)設(shè)計(jì)做出調(diào)整。至此， 美國(guó)在艦船用鋼方面基本形成了一套完整的體系， 以美國(guó)海軍航母用鋼為例， 其材料的發(fā)展替代歷程。